電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，目前，我國電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展,特別是改革開放20多年以來的快速發(fā)展,取得了長足進(jìn)步。

分析人士指出，目前，我國的電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，根據(jù)型號、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣電機(jī)。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線、電梯以及醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動輪椅等，都大量使用電動機(jī)。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，帶動驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。另外，混合動力客車是國內(nèi)主要電動客車產(chǎn)品，而純電動客車使用的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)對功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面，中國相繼出臺了一些指導(dǎo)政策，特別是2008年以后，加快了淘汰低效電機(jī)及拖動設(shè)備的速度，加強(qiáng)了高效節(jié)能電機(jī)推廣力度;2009年，財政部和國家發(fā)改委將高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程;2009年和2012年工業(yè)和信息化部也先后發(fā)布了兩批“高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄”。2011年新能源汽車保有量增速為59.58%，在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》等政策刺激下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好，2020年新能源汽車保有量將達(dá)50萬輛，帶動驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。

電機(jī)在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛，甚至可以說有運動的地方就可能有電機(jī)的存在。作為高性能電機(jī)系統(tǒng)的靈魂，控制芯片和驅(qū)動技術(shù)將扮演越來越重要的作用。從整個中國機(jī)械制造市場和終端用戶市場開始分析中國電機(jī)和電機(jī)控制行業(yè)的發(fā)展趨勢與數(shù)據(jù)分析，包括伺服驅(qū)動，伺服電機(jī)，變頻器，感應(yīng)電機(jī)，運動控制器，數(shù)控等應(yīng)用市場。有機(jī)構(gòu)指出，新能源的快速發(fā)展帶動了電機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速增長，我國電機(jī)行業(yè)發(fā)展